柴油发电机简而言之，就是由柴油发动机驱动发电机运转，从而输出电能的设备。
电磁线圈及保持线圈通电，铁心移动带动驱动杆摆动，使启动机的齿轮与飞轮齿圈啮合，铁心继续移动接通直流电动机电路开始运转工作，直至柴油机启动。
外观检查：发动机外部是否有损，缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动。
燃料系统：１、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管件松动(等)，排除燃油系统中的空气；２、润滑系统：发动机润滑油是否足够？
AC电流表：表针指示是不是正常，切换电流切换开关，量测各相序间之相电流值，各相序间相差建议还是不要超过10%。
要注意使用中机油颜色、气味变化，有条件的可以按时进行检查机油各项性能指标。一经发现颜色、气味以及性能指标有较大变化，应按时换机油，不应教条地照搬换油期限。
加注机油要注意适量，油量不足会加速机油的变质，而且会因缺油而引起零件的烧损；机油加注过多，不仅会使内燃机油消耗量增大，而且过多的内燃机油易窜入燃烧室内，恶化混合气的燃烧。
柴油的使用要符合季节要求，应根据最冷气温来选用不一样的牌号的轻柴油。一般要求柴油的凝点应低于当地季节最冷气温5℃。正确选用柴油牌号，能够尽可能的防止在低温下析出结晶而造成油路堵塞，发动机不能起动。
当柴油中含有水分时，不仅会使金属锈蚀，冬季使用时，还会因结成冰粒堵塞滤清器，影响发动机供油。因此，在使用中一定要注意防止混入水分。
不同牌号柴油可掺兑使用，如当月最冷气温为0℃，不宜使用0号轻柴油，但可将0号轻柴油与低凝点轻柴油(-10号以下)按特殊的比例掺兑。不能掺入汽油，柴油中若有汽油存在，发火性能会显著变差，导致不易起动，甚至无法起动。
尽量使用防冻液，因为防冻液不仅有防冻的作用，还有防腐蚀、沸点高、防水垢的优点。
有水加热器的机组，在环境和温度低于5℃时，应启动加热器，以便于发动机启动。
无论对自然吸气型还是增压机型的使用应最好能够降低低载/空载运行时间，最小负荷应不低于机组额定功率的25%—30%。
正常关机：当市电恢复供电或试机完后，应先切断负荷、空载运行3～5min ，再关闭油门停机。
故障停机：当出现油压低、水温高、转速高、电压异常等故障时，应能自动或手动停机。
紧急停机：当出现转速过高（飞车）或其它有发生人身事故或设备危险情况时，应立即切断油路和（进）气路紧急停机。
故障或紧急停机后应做好检查和记录，在机组未排除一些故障和回到正常状态时，不得重新开机运行。
同步发电机由固定的定子和可旋转的转子两大部分所组成。将同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可通过柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
