E7，包含柴/汽油、两/四驱、手/主动等车型，价格区间为10.28万—19.88万元。
该车将会有三款发动机，为广阔购买的人供给更多的挑选，尤其是新车运用的全新欧康动力成为此次发布会的要点。
康明斯ISF 2.8T柴油发动机，上限功率130kW，最大扭矩365N·m
解析：这款发动机曾是拓陆者S系列的招牌动力，这次仍然延续到全新E7上家常便饭。康明斯是美国重型柴油机的代名词，无论是行进在青藏线上的火车，仍是在密西西比河上运送货品的轮船，仍是在白令海峡捕捉帝王蟹的渔船，你都能看到康明斯的身影。
全球仅有三款皮卡产品搭载康明斯柴油机，除了拓陆者外，别的两款分别是日产Titan（泰坦）和道奇Ram HD，其超卓的动力、耐用性和适应性是其最佳的代名词。有意思的是，即使是北美拼装的ISF 2.8T发动机也是运用康明斯我国工厂加工的发动机缸体制作的。
解析：欧康FD20是此次发布会的惊喜源泉，该发动机于上一年8月发布，柴油动力有2.0T和2.5T两款，此次搭载在拓陆者E7上的为2.0T版别，具有更小的排量、更强的动力和更佳的燃油经济性。
全新的欧康柴油机为德国基因，是德国工业4.0制作工艺的产品，统筹的商用车经久耐用和乘用车的静音、舒适和低油耗。该发动机将会选用缸内直喷技能、双涡轮焚烧体系、2000bar博世燃油体系、IROX低冲突轴瓦和VGT等技能。契合现在全球皮卡商场柴油机小排量、大扭矩的趋势。
并且，笔者在发布会上还注意到，福田欧康FD20内部代号为4F20TC，其还有上限功率120kW，最大扭矩400N·m的版别，升功率高达63.5kW/L，也就是说，这台发动机强化高、更轻盈、更紧凑。不知道未来这款400N·m版别能否搭载在本年推出的新车上。
另据笔者查询，另一款2.5T的机型还将有150kW、125kw、110kw以及95kw四个版别，将面向国6b阶段的M4轻卡整车渠道和商务客车VAN进行精摹细琢式精准标定开发，150kw、500Nm机型将要点面向轻型高端皮卡的动力需求。笔者猜想，或许这款数据劲爆的500N·m发动机就将搭载在2021年后推出的全尺度大皮卡上。
最终，这款发动机的又一大亮点是其15000公里的保养距离，现已比美中型货车的保养周期，关于皮卡用户来说无论是时刻本钱和金钱本钱都将省出不少。
解析：欧康FG20 具有高性能、极佳的燃油经济型和高可靠性，其实这款发动机舍本求末并不生疏，福田萨瓦纳上搭载的正是这台汽油机，在宝沃BX5和BX7等车型上也有搭载，仅仅选用了不同的。
该款发动机来头不小，其为德国规划研制，由福田轿车坐落德国斯图加特的研制中心担任开发，由第三代EA888的基础上开发而成，名为E-POW，选用GDI缸内直喷、滚子摇臂、双平衡轴等结构规划。
