实体兴，则经济兴。2024年以来，方针效应不断闪现，各行业实干向前开新局，构成推动广西经济高水平开展的强壮动力。
广西日报-广西云推出“提振经济 他们这样干”系列Vlog短视频，环绕新质出产力、铁路交通、西部陆海新通道、民生工业、消费商场、工业协作、营商环境7个主题，记者深化企业车间、工业园区、港口码头、街巷商铺等，深化发掘各行各业的经济工作亮点，传递推动广西经济高水平开展的决计和决计。
本期，咱们走进北部湾港钦州自动化集装箱码头，解密这座奇特的无人码头是怎么样才干做到货品装卸自若，为高水平建造西部陆海新通道如虎添翼。
偌大的码头里不见人影，唯有轨迹吊机在无声地将轮船上的集装箱精准卸下，一辆辆无人驾驶的智能扶引运送车来回络绎，把集装箱像积木相同运送到指定地址。阳光辉映着“高水平建造西部陆海新通道”几个大字，北部湾港钦州自动化集装箱码头显得分外繁忙。
间隔码头作业现场数百米开外的长途操控室内温度迷人，10余名操作人员坐在电脑前，动动手指就完结了码头上作业机械的操作。科技赋能下，北部湾港钦州自动化集装箱码头无须工作人员在户外作业，操作人员只需在操控室内轻点鼠标，即可轻轻松松完结上万吨货品的装卸。
钦州自动化集装箱码头是全国首个海铁联运集装箱码头，也是全球首个成功运用“U”型工艺计划的码头。为了能够进步功率和节约经济本钱，自动化码头还首先斗胆规划了具有装卸点多、出箱灵敏等特色的“U”型工艺计划。现在，“U”型计划已满意20万吨级集装箱船只靠泊需求，全面破除了北部湾港远洋航线开行的基础设施瓶颈。
科技赋能的钦州自动化集装箱码头为高水平建造西部陆海新通道发挥了及其重要的效果。（航拍图）记者 何兴强 摄
钦州自动化集装箱码头坐落西部陆海新通道出海口，很多来自我国西部内地和东盟国家的货品在这里会集交汇，再流向国内国外商场。高科技的运用和海铁联运一体化的完成，保证了码头的作业功率和经过才能，以及整个西部陆海新通道的疏通。
2020年是西部陆海新通道铁海联运班列开行的第四个年初，彼时，班列运送集装箱货品才刚刚打破20万标箱。当本年仅用89天，西部陆海新通道铁海联运班列运送集装箱货品就已打破20万标箱，到5月12日，已打破30万标箱，达到了30.3万标箱。
钦州自动化集装箱码头成为全世界首个成功运用U型工艺的码头。（航拍图）记者 何兴强 摄
本年一季度，广西对越南进出口规划超越700亿元，创历史上最新的记载；5000多吨东南亚生果经钦州港进入中国商场，进口量同比增加215%；“西部造”新能源轿车经西部陆海新通道出海加快走向欧洲、东南亚等商场……
到5月12日，本年西部陆海新通道铁海联运班列运送集装箱货品已打破30万标箱。（航拍图）记者 何兴强 摄
本年西部陆海新通道班列出口货品以四川、广西、重庆等地出产的轿车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货品以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运送货品品类已达1143种。现在，西部陆海新通道铁海联运班列图定运转线个铁路站点，货品灵通全球121个国家和地区的503个港口。
