还有飞轮壳、传动齿轮室、水泵、风扇、传动机构、正时齿轮、中间齿轮等，它们组成了动力传递系统，保证动力平稳传递。
三角皮带、曲轴、连杆、活塞、飞轮、汽缸盖、凸轮轴等是关键运动部件，负责把燃料化学能转成机械能。
机油冷却器、滤清器、油底壳、机油泵、高压油泵、发电机、起动机、空压机等是辅助系统，给发动机提供润滑、冷却和电力等。
再说曲柄连杆机构，零部件有活塞连杆组，包括活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴飞轮组，涵盖曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴；机体组，包含气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。
两大机构是曲柄连杆机构和气门机构。曲柄连杆机构把热量转成机械能，由气缸体、曲轴箱等部件构成。气门机构控制进排气，有进气门总成等部件。
供油系统由油泵等组成，润滑系统也是由油泵等部件构成，冷却系统由水泵等部件组成。
润滑和冷却系统对保持发动机正常运作很重要，润滑系统减少零件磨损和摩擦，冷却系统散发热量让发动机保持正常温度。
pa href=路虎/a轿车的售后服务很出色。/pp预约方便，通过路虎+app 或者微信服务号就能直接预约维修或保养。/pp保养维修内容和价格全透明，不会变动。/pp每次保养或维修后无偿提供车辆清洁服务，还提供免费的车辆电子健康检测，将车开到经销商处就能进行安全性能检验测试。/pp路虎在 J.D. Power 售后服务满意度研究中以 805 分排名豪华品牌第一，力压a href=奔驰/a和a href=凯迪拉克/a。/pp客户踏入经销店会享受专业服务，比如免费的 30 项车辆性能检验测试并生成报告，帮助了解车辆状况。/pp每年约 42 万次免费上门取送车服务，为首保客户提供惊喜礼遇，节约时机。/pp为满足个性化需求，推出 VIP 尊崇专属服务，包括个性化定制养护方案、专属维保通道和休息室、免费清洗发动机舱、24 小时专属热线等。/ppa href=捷豹/a路虎公示配件渠道及价格，客户购买原厂零件享 12 个月原厂质保，价格统一透明，杜绝乱收费，服务流程规范透明。/pp经销商拥有超 400 名专属客户经理，提供一对一服务。/pp还通过升级经销商门店，在设计、布局、场景、服务等方面全方面提升。/pp结合捷豹+APP 和路虎+APP，将线下服务搬到线上，服务流程透明，实现数字化舒心服务。/pp未来，路虎将继续以客户为中心，强化创新，提供优质服务。/p
pa href=奔驰 GL/a300 的内饰设计特点鲜明。/pp其立体曲线显著，颇具雕塑气息，充满艺术感。/pp配置上，中控台配备 11.9 英寸中控触摸屏和 12.3 英寸数字仪表盘，操作便捷直观。还标配无线手机充电、支持 Android Auto 和 Apple CarPlay 的无线手机镜像功能。/pp内饰采用皮革方向盘和中控台电容触摸控制，质感与科技感俱佳。/pp车内有前排加热座椅、无钥匙启动、无钥匙被动进入、可折叠后排座椅、天窗以及 64 种颜色的环境照明，营造舒适温馨氛围。/pp标配三个 USB-C 充电接口，升级套装还提供六个 100 瓦的 USB-C 充电接口。虽有人觉得缺少物理气候控制按钮，但 MBUX 语音激活的信息娱乐系统可语音控制气候、座椅加热、音乐音量和导航等功能。/pp64 色氛围灯系统，能根据不同情境调整颜色、亮度和照射位置，营造多种氛围，增添浪漫与个性。/pp浮岛式设计让中控区域有多层次质感。红黑配色座椅运动氛围强，座垫、靠背厚实，配合 14 向调节易找到舒适坐姿。/ppARTICO 皮饰仪表盘带来雍容质感，车内结构舒展灵活，空间宽阔，后排腿部空间大，全景天窗提供出色空间感。/pp总之，a href=奔驰/a GL300 内饰在科技感、舒适性和实用性方面表现出色，让人尽享豪华舒适的驾乘体验。/p
p判断电动车 ECU 出没出现故障，能够最终靠以下几种方法。/pp首先，检查控制器线路，打开坐垫查看线路是否完好，有断裂或接口断开的要连接好相应线路。/pp其次，拆下控制器侧边黑色盖板，露出固定螺丝，拆下螺丝拿出电机连接线，转动后轮，阻力小可能是控制器问题，阻力大则可能是电机故障。/pp然后，查看电路接头处是否虚接，重新接好虚接线路。/pp还有，留意电动车是否通电不走推行费力且有噔噔蹬声，若是拔掉电机三根粗相线后推车费力消失，那可能是控制器坏了，否则可能是电机线圈短路烧坏。/pp另外，ECU 故障可能是电机缺相，可能是电机霍尔损坏或控制器内部相线电路问题，仔细检查连接线和霍尔，若正常则可能是控制器内部元件故障。/pp如果 ECU 内部各传感器电源电路短路或断路，元器件烧坏等，就会导致车辆操控不正常。/pp当电动车显示 ECU 时，意味着电动车控制器出了问题，可查看电路接头处是否虚接，不是的话可能是电机故障。/ppECU 作为电动汽车的中央控制单元，负责协调车辆的各种电子功能，如果出现问题，车辆性能会受影响。/pp当 ECU 灯亮起，首要检查电路，尤其是传感器的电源连接，确保无短路或开路。若发现部件损坏，比如烧坏，要立即处理。/ppECU 稳压电源电路短路或断路、元器件烧坏等会使 ECU 电源异常，异常工作。/ppECU 内部各传感器电源电路短路或断路、元器件烧坏等会使相关传感器不能产生信号或信号异常。/ppECU 中的 CPU、存储器、接口电路等芯片或电路烧坏，会使控制管理系统不能工作或工作不正常。/pp执行器的驱动电路断路、短路或元器件烧坏会使执行器不能工作。/pp总之，判断电动车 ECU 是否故障要综合多种方法和表现来确定，若自己无法判断，建议找专业维修师傅处理。/p
pa href=小米汽车/a的续航能力很出色。标准版起步续航 700 公里，Max 版更是达到 800 公里。/pp 实测中，满电从a href=北京/a出发能到 490 公里外的山东泰安。在广东高速上，标准版平均车速 97.7km/h 时实现 495 公里续航，电耗 15kWh/100km。/pp Max 版配 19 英寸米其林轮胎，高速续航 643 公里，保持率近 80%。即将交付的 Pro 版实测续航会更优。/pp 小米汽车基于全域低能耗设计的平台架构，从造型、车身轻量化、高压平台和热管理都以低功耗打造，风阻系数低，车身轻量化系数好，还有碳化硅高压平台和低功耗热管理保障。/pp 小米工况加入高低温和驾驶行为影响，续航拟合度提高 18%，能精准预测里程。/pp 还有充电十分钟，续航一千公里的技术革新，虽商业化应用在探索，但a href=理念/a领先，一旦采用固态电池有望实现。且固态电池冬季续航稳定，低温性能提升 20%。/pp 总之，小米汽车续航能力强，技术创新，让用户没有续航焦虑。/p
p汽车底盘的主要构成部件包括传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。/pp 传动系统有离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴等。离合器能控制发动机与变速器的连接和分离，实现平稳换挡。变速器可依据需求调整发动机输出功率和车速。主减速器把发动机动力转化为车轮扭矩，半轴和万向节负责把传动轴的动力传递到车轮。/pp 驱动系统包含车架、平衡杆、车轴、车轮、a href=元宝/a梁、减震器、羊角、支臂、三元催化器等。车架是车身的骨架，支撑整车并保证稳定性。平衡杆能平衡车身，减少颠簸。车轴和车轮承担车辆重量和动力。减震器减少震动，提高乘坐舒适性。/pp 转向系统的核心是转向轴和转向横拉杆。转向轴控制转向方向，转向横拉杆调整转向轴角度，确保车辆按驾驶员意图转向。/pp 制动系统的核心部件是刹车盘、刹车分泵和刹车片。刹车盘通过摩擦减速停车，刹车分泵将制动液压力转化为机械力，刹车片与刹车盘摩擦使车辆减速或停止。/pp 总之，汽车底盘各部件相互协作，保证车辆安全、稳定、舒适行驶。/p
p离合器主要由以下部件构成：/pp 驱动部分：包括飞轮、离合器盖和压盘。飞轮与离合器盖用螺栓固定，压盘后端凸台伸入离合器盖窗口并可轴向移动，发动机转动时，动力经飞轮和离合器盖传给压盘。/pp 从动部分：包含从动盘和从动轴。从动盘有双面摩擦片，正常接合时分别与飞轮和压盘接触，通过花键毂装在从动轴花键上，从动轴是手动变速器输入轴。/pp 压紧机构：有若干均匀分布的压紧弹簧，安装在压盘和离合器盖之间，用于压紧压盘和从动盘。/pp 操纵机构：由离合器踏板、分离杠杆、调节叉、分离叉、分离套、分离轴承、回位弹簧等组成。/pp 此外，还有传动部分，如离合器分离杆、分离杠杆、弹簧等，将踏板动作传递给分离轴承实现离合分离与接合。离合器片是摩擦元件，安装在离合器筒内，分离轴承安装在离合器盖上用于驱动分离杆。/p
p冷却系统主要由以下部件构成：/pp 水泵，其作用是对冷却液加压，保证冷却液在冷却系统中循环流动，汽车发动机一般会用离心式水泵。/pp 散热器，由供水室、出水室和散热器芯组成，是热交换器，冷却液在散热器芯内流动散热，冷空气在散热器芯外通过吸收热量升温。/pp 冷却风扇，风扇转动时吸入空气，通过散热器，提高散热器的散热能力，加速冷却液的冷却。/pp 节温器，这是控制冷却液流动路径的阀门，根据冷却液温度高低，打开或关闭通向散热器的通道。/pp 补偿水桶，也叫补偿罐或膨胀罐，当冷却液受热膨胀时，部分冷却液流入其中，冷却液冷却后，部分冷却液又回流到散热器，保证冷却液不会溢出。/pp 还有水温感应器或温度传感器，用于监测发动机的温度，当温度过高或过低时，发出信号给控制管理系统，调整冷却系统的运作时的状态。/pp 发动机机体和气缸盖中的水套，利于冷却液带走热量。/pp 此外，还有冷却液，是特殊液体，能在高温下流动且不易沸腾，有高沸点和低冰点，吸收并传递发动机热量。/pp 散热器盖用于储存冷却液在循环中溢出的部分，还能在压力过高时通过安全阀释放压力。/pp 冷却系统的这些部件共同工作，防止发动机过热，让发动机在合适温度下运行，确保发动机相关零部件不致因高温受损，提升发动机工作效率和寿命。/p
p大修发动机要换掉的主要部件包括气门、活塞、缸套、磨轴等。/pp 按照标准，一般都要换掉 4 配套，即活塞、活塞环、气门、气门油封、气门导管、曲轴瓦、连杆瓦、正时皮带、张紧轮。/pp 还在大多数情况下要更换链条的正时，包括正时链条、张紧器。/pp 机械部分可能要换一套进排气门、一套活塞环、一套带四个止推板的缸套和两个活塞。/pp 冷却系统部分通常要换水泵、发动机上下水管、大循环铁水管、小循环胶管、节气门水管、节温器等。/pp 燃油部分可能涉及喷油嘴上下油环、汽油滤。/pp 点火部分若高压线有收缩或漏电就需更换，还有火花塞。/pp 进气部分一般包括空气滤。/pp 其他辅料有防冻液、机油，以及大修包，里面包含缸垫、各种油封、气门室盖垫、气门油封等和垫片。/pp 有时还要换掉外部附件，比如离合器片。/pp 要检查的部件有气缸盖是否腐蚀或不平、曲轴、凸轮轴、正时皮带张紧轮、正时皮带调零轮、发动机外带及调零轮、摇臂或摇臂轴，如果是液压挺杆要多检测液压挺杆。/pp 具体要换掉的部件会因发动机型号、使用情况和破坏程度而不一样，大修前最好咨询专业汽车技师获取准确建议。/p
