发动机散热器，又叫发动机水箱，是水冷式发动机冷却系统的核心部件。通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常温度范围内持续工作的换热装置。下面我们就来了解一下液位
柴油发电机组的水箱,在发电机组整个机体当中,起着相当大的作用.如果水箱不正确使用,会对柴油机和发电机造成相当大的损坏,严重时,会造成柴油机的报废.于是,如“正确使用柴油发电机组的水箱”就成为了较为重要的话题。
柴油发电机组的水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度上升并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持柴油发电机组发动机的合适工作温度。
目前柴油发电机组的传感器有：油压传感器、温度传感器和转速传感器，正如三种传感器的名字，油压传感器就是监控发电机组用润滑油的多少；温度传感器就是监测发电机组水箱冷却液的温度；转速传感器就是监测发电机组转速有没有超过额定1500r的。那么液位传传感器自然是用于监测柴油发电机组的水箱液位高度。
对于散热器大家都知道是利用冷却液损失热能进行工作的，为了能够更好的保证内燃机的适当温度，冷却水损失热能是必不可少的。温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意仔细观察冷却液温度表。水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就有一定的问题，水温容易升高造成“开锅”。因此按时进行检查散热器及膨胀水箱内冷却液存量，液位低时应及时补充。因为柴油机冷却系统中若缺少冷却液，则会影响柴油机散热效果，造成柴油机高温。为越来越好的监测水箱中的冷却液液位高度我们应该用到冷却液液位传感器。
冷却液液位传感器是一个开关，用于测量散热器顶部水箱中发动机冷却液的液位，发动机冷却液液位传感器一般位于散热器顶部水箱内或补充水箱内，当冷却液液位传感器进入冷却液，在去除冷却液与浸入冷却液对比后即返回一个不同的电压信号。电子控制模块检测信号电压的变化以确定发动机冷却液液位。当散热器顶部水箱或补充水箱的冷却液液位下降到传感器液位以下时，故障代码就会激活，向顶部水箱加注冷却液。工采网引荐的一款英国SST 低成本光电液位传感器/光电液位开关——LLC200A3SH就很适合监测发动机冷却液的液位高度。
该LLC廉价系列液位传感器提供单点液位检测，为大批量OEM客户特别设计传感器含有一个红外发射源和一个探测器，安装的地方精确，以确保两者在空气中达到很好的光耦合。当传感器的锥形端浸入液体时，红外光会透射出锥形面，到达探测器的光强就会变弱。
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